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最差時期已過?!多家鋼企發出積極信號!

發布時間:2022-12-29 09:18:50    點擊: 今年以來,受多方面因素影響,鋼鐵行業持續低迷,利潤大幅下降,鋼企經營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等各種挑戰和壓力,行業整體效益指標處于近年來較低水平。據國家統計局最新數據顯示,1至11月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額77179.6億元,同比下降3.6%,在41個工業大類行業中,20個行業利潤總額同比增長,21個行業下降,其中黑色金屬冶煉和壓延加工業下降94.5%。

隨著12月的到來,多家鋼企對來年鋼鐵行業形勢以及自身企業發展做出最新預判,對即將到來的2023年又有哪些期許呢?

1

寶鋼股份:

鋼鐵行業低迷情況或持續到明年年初!

寶鋼股份12月15日在投資者互動平臺上表示,公司今年的生產計劃沒有變化,目前行業低迷的情況或將持續到明年年初,公司期待看到明年經濟整體回暖,帶動鋼鐵行業走出低谷。

寶鋼股份表示,目前全球經濟活動普遍放緩,國內疫情影響尚未消除,經濟承壓,短期內鋼鐵行業下游需求依然低迷。預計隨著明年刺激經濟政策的出臺,以及國內疫情影響的逐漸消退,中國經濟有望整體回暖。

2

中信特鋼:

四季度生產經營穩定!三年內實現

2000萬噸整體規模!

中信特鋼近期接受投資者調研時稱,公司四季度生產經營穩定,整體經營較第三季度有所好轉。公司仍然瞄準全年產銷既定目標努力。

進入四季度以來,能源用鋼方面,火電、水電鋼材需求略增,石油、煤化工、天然氣等行業鋼材需求穩步增長,風電、核電、氫能、太陽能行業鋼材需求持續向好。汽車用鋼方面,整體較三季度有所好轉。公司在汽車用鋼行業是頭部企業,將緊抓中高端汽車和新能源車對高標準、高性能特鋼材料的增長需求,進一步牢固公司汽車用鋼的優勢。

根據公司“十四五”規劃,中信特鋼堅持以內生增長和外延發展相結合,在2025年實現2000萬噸整體規模。當前時期,是行業的低谷期,是行業并購的一個機遇期,公司將在當前這個行業相對低谷的時候,抓住機遇,積極參與上下游資源的整合,加快并購的步伐,抓住一切機會把自己做大做強,廣泛參與行業布局,以資本為紐帶,打造安全可控并創造價值的供應鏈、金融鏈、服務鏈,構建一個優質的“資本+制造+服務”的特鋼產業鏈生態圈。同時將積極穩妥推進國際化發展,在產業鏈與客戶端,尋求多元海外合作模式,提升公司科技創新能力與全球品牌影響力。整體來講,公司并購會綜合考量篩選,謹慎選擇,力求延續公司并購一家成功一家的戰果。

3

華菱鋼鐵:

鋼鐵業最差時期已過,明年或底部改善

雖然明年鋼鐵行業特別是下游需求仍面臨較大壓力,但最差的時候可能已經過去,明年存在底部改善的機會。”12月19日,華菱鋼鐵在接待北京聯創投資等多家機構調研后發布的公告中表示。

公告透露了華菱鋼鐵第四季度下游需求和訂單情況。據介紹,造船、風電、壓力容器用鋼需求持續穩定較好,工程機械用鋼需求仍然較弱;受房地產拖累,建筑用鋼需求仍然疲軟,沒有明顯變化;特鋼中的齒輪、軸承用鋼需求較好;受益于汽車購置稅減半政策以及新能源汽車高速增長,汽車板和電工鋼需求保持較好態勢,但家電板需求持續疲軟;油氣行業用鋼需求維持較好水平。

華菱鋼鐵從行業角度分析稱,供給方面,產能產量“雙控”政策預計將常態化延續,中國鋼鐵行業20年產能擴張周期已基本結束,產量已到天花板。需求方面,鋼鐵行業總體需求仍有韌性、不會斷崖式下跌,且新能源、新材料、新基建等應用場景下的高品質、高性能、定制化的鋼材產品會產生新的需求,同時政策面穩增長、基建領域發力仍值得期待。成本方面,產能產量“雙控”政策常態化將有效壓制上游原燃料需求,疊加行業集中度持續提升預期、“基石計劃”提高鐵元素保障、成立中國礦產資源集團等國家層面戰略舉措,有助于上游原燃料成本理性回歸。

公告稱,華菱鋼鐵將瞄準工業用鋼領域,基于高端定位和個性化需求持續推動品種結構升級,進一步鞏固和擴大公司在相關細分市場的競爭優勢。其中,在寬厚板方面,華菱鋼鐵將繼續鞏固公司在造船、海工、高建橋梁、風電等下游細分市場的競爭優勢。在薄板方面,華菱鋼鐵將進一步延伸產業鏈,提升產品附加值。定位于高端的汽車板二期項目于今年底投產后,汽車板合資公司總產能將由每年150萬噸提升到200萬噸,以滿足新能源汽車領域高速增長的需求;投資建設的電工鋼一期項目,產品主要定位于中高牌號無取向電工鋼及取向電工鋼,將進一步提高公司電工鋼產品的競爭優勢。在工業線棒材方面,華菱鋼鐵將積極推動優特鋼轉型,計劃到“十四五”末,特鋼比例由當前10%左右提升至25%以上。在無縫鋼管方面,華菱鋼鐵將加大煉鋼系統的升級改造,進一步提升在油氣、機加工、壓力容器等領域的競爭力。

4

德龍鋼鐵:

鋼鐵行業已基本到達本輪下行周期底部!

12月10日,德龍鋼鐵集團召開12月份執行總裁會。德龍鋼鐵集團董事長丁立國指出2022年受疫情影響,從年初到年末,鋼鐵行業已基本到達本輪下行周期調整與行業低迷期的底部,各企業都面臨著減產、檢維修的行業焦慮。如今,隨著疫情管控政策層面放松,邢臺公司經受疫情考驗,未來兩三個月各公司都仍將面臨重大考驗,針對疫情的嚴峻形勢和內外部行業的困難重重,董事長強調,大家無需過多焦慮與急躁,廣大德龍人要提振信心,立足當下,做好自己!

丁立國要求集團各公司要圍繞集團“一主兩翼”總體戰略定位,謀篇布局,開拓進取。明年重點做好“334”,即:

3個壓降:壓降工序成本,壓降五項費用、壓降資本性支出;

3個優化:優化供應商、工程商結構,優化產品客戶結構,優化組織結構和人員配置;

4個提升:提升產品競爭力,進一步拓展產品品種、增強產品質量、注重產品研發;提升內部管理水平,進一步深化對標;提升數字智能化賦能實效;提升人均勞效。通過內自查,外對標,以降本增效為核心,強化經營運作;以全面對標為手段,加快縮小與先進差距。

 

 

利好政策不斷

12月6日,政治局召開會議對明年的經濟工作進行了部署,堅持穩中求進工作總基調,完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快構建新發展格局,著力推動高質量發展,更好統籌疫情防控和經濟社會發展,更好統籌發展和安全,全面深化改革開放,大力提振市場信心,把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來,突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作,有效防范化解重大風險,推動經濟運行整體好轉,實現質的有效提升和量的合理增長,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步。

12月20日,國務院再次召開常務會議,部署深入抓好穩經濟一攬子政策措施落地見效,一是對落實穩經濟一攬子政策措施,抓好填平補齊,確保全面落地。二是推動重大項目建設和設備更新改造形成更多實物工作量,符合冬季施工條件的項目不得停工。三是堅持“兩個毫不動搖”,支持民營企業提振信心、更好發展。支持平臺經濟健康持續發展。結合實際促進服務消費有序恢復。落實支持剛性和改善性住房需求、保交樓和房企融資等16條金融政策。隨著宏觀政策的不斷壓實見效,將對于國內鋼材市場的信心和預期起到明顯的提振作用。

同樣在防疫政策上,近幾天密集地迎來新一輪的“利多”:

據國家衛健委消息,12月25日起,不再發布每日疫情信息;

12月26日晚,再有新政策發布:將新冠肺炎更名為新型冠狀病毒感染,明年1月8日起實施“乙類乙管”;取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。來華人員在行前48小時進行核酸檢測,結果陰性者可來華,無需向我駐外使領館申請健康碼,將結果填入海關健康申明卡;社區居民根據需要“愿檢盡檢”,不再開展全員核酸篩查。

從以上4家鋼企對鋼鐵行業的預判以及一系列的利好政策,我們可以看到對鋼鐵行業而言是一個積極的信號,但鋼鐵市場仍面臨較大的不確定性,國內鋼材市場將依然面臨全球經濟衰退風險的不斷加大、國內保持經濟回穩態勢的強預期、供給端短期承壓回升的壓力、冬儲愿意明顯不足的困擾、高位成本支撐力度明顯增強等多方因素影響。對于鋼鐵行業而言,2023年外部形勢仍然嚴峻,壓力非常大,這就要求各鋼企在認知上充分認清形勢,加強戰略研判,順應變化,看清方向,從思想和工作上都要做好充分準備,應對即將到來的未知挑戰。

來源:今日鋼鐵,如有侵權請聯系刪除

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